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南京贺普科技有限公司本着以质量求生存、以科技求发展的原则,以优质的售前、售中、售后服务、引以为傲的创新研发团队,根据相关国家技术标准设计、生产,涵盖有焊接热循环曲线测试、动静态应变仪等产品,并通过了振动冲击、电磁兼容及高低温等相关环境实验,各项技术指标均符合国家标准。
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个位数级别微应变测量,正确的选择是采用箔式电阻应变片。尽管半导体应变片有很好的稳定性,但其在一定条件下容易产生很多误差,如温度变化以及光线变化。箔式应变片是建立在长度改变导致电阻相应变化的理论上的。通过惠斯通电桥,电阻的变化产生一个高精度,非常可靠的测量信号。应变栅丝的材料一般是康铜,有时也可以是镍铬合金。应变片有不同的电阻,长度和尺寸。    以下情况是比较常见的:    1、对于复合和非均质材料,应该选择最长可能的应变片。更长的长度可以捕获材料整       体的平均应变。2、对于潮湿环境,应该选择阻值最低的应变片。更低的阻值可以抵消由于潮湿引起绝   缘体肿胀造成的误差。3、对于应力测试 周围存在很多不规则和应力集中的区域,选择最小可能的应变片,你   可以获得真实的测试结果。4、对于湿度-温度应用,使用康铜基底应变片更好。对于温度超过 200°C 情况,应选   择镍铬合金应变片。必须保证在应变片安装表面,没有潮湿空气。 即使在72°F 情   况下,金属也会在阳光下变热。    5、对于需要长期使用的应力测试,要使用镍铬合金应变片。 其具有更高的疲劳寿命。    6、使用封装过的应变片,封装过的应变片可以更好的保护免受操作时产生的损伤。7、使用内置引线的应变片,不仅可以节约安装时间,还可以减少由于安装过程中对应  ...
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南京贺普科技有限公司集研发、生产、销售,技术服务为一体的科技型公司,经过多年的艰苦创业和锐意改革,我公司以其独特的企业文化、良好的企业形象、过硬的企业实力,公司的产品主要包括:CB应变测试、印制板应变测试等一系列产品,各项技术指标均符合国家标准。
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南京贺普科技有限公司集研发、生产、销售,技术服务为一体的科技型公司;经过多年的艰苦创业和锐意改革,我公司以其独特的企业文化、良好的企业形象、过硬的企业实力,公司的产品主要包括与应力分析相关的应变仪一系列产品,服务社会共创二十一世纪的辉煌!
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南京贺普科技有限公司本着以质量求生存、以科技求发展的原则,以优质的售前、售中、售后服务、引以为傲的创新研发团队,根据相关国家技术标准设计、生产,涵盖有函数记录仪、无线应变仪等产品,并通过了振动冲击、电磁兼容及高低温等相关环境实验,各项技术指标均符合国家标准。
工程案例
Case
 
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工程案例 Case
Case 土木工程
Case 土木工程
说明: 工程案例: 焊接热循环曲线测试项目现场: 山东美菱集团监测设备: HP-DY8125 动态数据采集分析系统 测试项目:焊接热循环是指焊件上某点经历焊接过程时的温度变化,根据时间和温度的变化画出的曲线称为该点的热循环曲线。焊接过程中,焊件上直接被热源加热的部位将被熔化形成熔池。连续相接的熔池冷却后即成为焊缝。本测试是测量焊缝边缘的温度和距离边缘不同距离的温度变化情况。 测试内容:首先准备好两块钢板,在钢板对接处布置热电偶,热电偶通过本公司专用点焊机焊接在钢板上,首先打开焊接机,调整到合适的位置,热电偶对准焊接位置,按下焊接按钮。热电偶就被焊接在钢板上了,把热电偶用信号线连接到动态信号采集分析系统上。 具体测试分析内容包括:(1) 在钢板上合理布点,焊接点布置在熔池以外;  (2) 热电偶焊接,需要调整到合适的参数焊接;(3) 连接仪器,选择热电偶测量方式测试;(4) 测试数据处理                      测试传感器配置表  传感器类别 个数    位置       用途   热电偶 8 两面对称分布    测试焊接温度 测试设备:本次测试共使用:1、镍铬-镍硅热电偶             ...
说明: 工程案例: 连云港博爱安全评价咨询有限公司 塔吊升降机安全评价项目现场: 连云港市工地施工塔吊现场监测设备: HP-DJ8225 动态数据采集分析系统 测试项目:塔吊和升降机的安全评价,测试塔吊的使用状态,对塔吊的载重情况进行检测,保证塔吊的安全健康运行。塔吊,即塔式起重机。机身很高,像塔,有长臂,轨道上有小车,可以在轨道上移动,工作面很大,主要用于建筑工地等处。塔吊一般用于建筑施工、货物搬运、部分事故现场处理等场合,主要作为材料、货物等的高空运输或质量较大的物体的运送工具。我们测试的现场是建筑工地,频繁的使用。对塔吊的安全进行检测,保证安全。测试内容: 塔吊的不同部位按对称两侧粘贴应变片,起吊不同重量的货物,进行应变测试,根据弹性模量,计算相应的应力。升降机测试,测试单侧载物和双侧载物。升降机测试是在安全值范围内按照分成几个重量等级,进行依次提升不同的重量,监测不同部位的应力,对升降机的安全性能进行分析。具体测试分析内容包括:(1) 应变片的粘贴和焊接,这里采用了多片应变片同时测量的方式,增加了测试的可靠性;  (2) 测试采用三线制测试,自动补偿导线电阻。(3) 升降机测试,单侧升降货物和双侧升降货物,测试支撑架所承受的应力。 测试传感器配置表传感器类别个数位置用途应变片若干两面对称分布测试塔吊的形变应变片若干支撑架测试升降机的形变测试设备:本次测试共使用:1、应变片(多条50米屏蔽线);2、应变片焊接配件(一批);3、HP-DJ8225 动态数据采集分析系统 1套(16通道);
说明: 工程案例名称:机械机构件弹性模量和泊松比测试项目现场:如皋质检站监测设备:HP-JY1001 静态电阻应变测试仪 工程特点:在不改动拉伸试验机的基础上精确测试弹性模量测试项目:应变仪结合万能实验机能够采用静态应变法精确测量材料的应变,从而求得测试材料的弹性模量E和泊松比μ。采用万能试验机和静态应变测量系统,在一个计算机上采用两套软件进行测量,实现以上功能。 测量原理:拉压试验中得到的屈服极限бb和强度极限бS ,反映了材料对力的作用的承受能力,而延伸率δ 或截面收缩率ψ,反映了材料缩性变行的能力,为了表示材料在弹性范围内抵抗变行的难易程度,在实际工程结构中,材料弹性模量E的意义通常是以零件的刚度体现出来的,这是因为一旦零件按应力设计定型,在弹性变形范围内的服役过程中,是以其所受负荷而产生的变性量来判断其刚度的。一般按引起单为应变的负荷为该零件的刚度,           要想提高零件的刚度E A0,亦即要减少零件的弹性变形,可选用高弹性模量的材料和适当加大承载的横截面积,刚度的重要性在于它决定了零件服役时稳定性,对细长杆件和薄壁构件尤为重要。因此,构件的理论分析和设计计算来说,弹性模量E是经常要用到的一个重要力学性能指标。在弹性范围内大多数材料服从虎克定律,即变形与受力成正比。纵向应力与纵向应变的比例常数就是材料的弹性模量E,也叫杨氏模量。横向应变与纵向应变之比值称为泊松比µ,也叫横向变性系数,它是反映材料横向变形的弹性常数。测定材料弹性模量E一般采用比例极限内的拉压试验,材料在比例极限内服从虎克定律,为了验证力与应变的线性关系,采用增量法逐级加载,分别测量在相同载荷增量 ΔP作用下试件所产生的应变增量Δε。若各级载荷量ΔP相等,相应地...
说明: 工程案例名称:南京玻璃纤维研究设计院 玻璃纤维弹性模量测试项目现场:南京玻璃纤维研究设计院监测设备:HP-JY16C 静态电阻应变测试仪 工程特点:在不改动拉伸试验机的基础上精确测试弹性模量测试项目:南京玻璃纤维研究设计院,把玻璃纤维设计成不同的形状,组合成不同的产品,实现不同的功能。比如把玻璃纤维做成地板,在保证最小重量的情况下可以有效提高地板的强度。这里就需要对不同的结构进行测量,研究他们的强度。  测试内容:测试玻璃纤维的弹性模量,主要包括拉伸模量和压缩模量。通过本仪器可以测试不同材料不同结构的弹性模量。试具体测试分析内容包括:(1)压力试验机力信号的转变,通过协议转换盒,把压力试验机的信号同步到我们的仪器上,在不增加传感器、不影响压力试验机的情况下,把施加的力信号转换到我们的仪器上;(2)应变片的粘贴和焊接,这里采用了多片应变片同时测量的方式,增加了测试的可靠性;(3)根据多条曲线来分析,当曲线的重合度比较高时,确认本次粘贴合格,测试有效,可信度高; 测试传感器配置表传感器类别个数位置用途应变片4两面对称分布测试玻璃纤维的形变力传感器1压力试验机测试拉伸试验机的施加力外置信号调理模块1前置采集仪公用拉伸试验机力传感器 测试设备:本次测试共使用:1、应变片(4根5米屏蔽线);2、协议转换盒(配1条数据线);把压力试验机的力信号同步到本仪器。3、HP-JY16C 静态电阻应变测试仪 1套(16通道);4、应变片焊接配件(一批);5、压力试验机 ;
说明: 案例名称:桥梁健康监测项目现场:天津市滨海区海河大桥监测设备:HP-DY8525 动态应力应变测试分析系统  测试项目:天津市滨海区海河大桥健康监测系统。为大桥建立一个先进实用的健康监测系统,实时掌握大桥的实时安全预警,合理配置大桥养护维修资源,为降低桥梁运营维护成本提供科学技术依据。设定桥梁结构多级安全预警阈值,对大桥结构的可靠性进行评估,给大桥管养公司提供等级预警信息。测试内容:海河大桥的健康监测通过长期监测,获得桥梁的运行情况,对桥梁的健康情况进行实时的显示和判断,根据监测情况和报警信息,及时提供给管养公司进行养护。通过对使用中桥梁结构的动态跟踪检查及其所处环境条件的监测,及时查明结构现存缺陷与质量衰变,并评估分析其所处环境条件下的可能发展势态及其对结构安全运营造成的可能潜在威胁,为养护需求﹑养护决策提供科学依据,以及达到运用有限的养护资金获得最佳养护效果,确保桥梁结构安全的运营的目的。具体测试分析内容包括:(1)桥梁索力实时监测(2)桥梁的线型监测(3)风速风向实时监测(4)钢箱梁混泥土箱梁桥塔的应变实时监测 桥梁健康监测传感器配置表传感器类别个数位置用途磁通量索力传感器24拉锁测试在不同位置不用荷载下索力的变化加速度传感器20箱梁测试不同深度下的沉积情况倾角传感器20钢箱梁﹑混泥土箱梁测量桥梁线型光纤光栅应变传感器86钢箱梁﹑混泥土箱梁﹑桥塔测量应变变化风速风向传感器2桥面和桥塔测量风速风向温湿度传感器2桥面和桥塔测量温湿度GPS定位接收装置3桥面﹑桥塔﹑基站通过和基站的对比观察桥梁的位移测试设备: 本次测试共使用:1、GPS定位装置                &...
说明: 案例名称:上海地区“老公房”增设电梯、成套改造与抗震加固一体化振动台试验项目现场:南京工业大学监测设备:HP-DJ8225 动态信号测试分析系统 测试项目:根据上海地区既有多层房屋的现状特征,以及我院以往在房屋抗震加固、改造扩建工程领域中的实践经验,目前上海地区大量的多层结构“老公房”都存在以下五个方面的需求:(1)抗震加固的需求 (2)成套改造的需求 (3)增设电梯的需求 (4)平改坡的需求   (5)加层的需求。为了验证以上一体化改造设计理念的可行性进行整体模型的振动台对比试验。试验拟选取上世纪80年代左右建成的上海地区典型砌体结构老公房住宅楼中的一个单元,进行试验。测试内容:主要试验内容如下:(1)测试模型A、模型B与模型C的动力特性,识别出3个模型结构的自振周期、振型、阻尼比等动力特性参数,并记录它们在各水准地震试验阶段的变化情况。(2)记录模型A、模型B与模型C在不同地震水准阶段不同地震波输入下的位移、加速度响应情况。(3)记录模型A、模型B与模型C在不同地震水准阶段墙体的裂缝开展情况,并对其破坏形态进行对比,研究模型的破坏机理。(4)记录模型B与模型C顶部钢结构在不同地震水准阶段的应变反应,进一步深入了解加层以后钢结构层的抗震性能。(5)对3个模型的破坏全过程进行记录,分析模型结构的薄弱部位以及各地震水准阶段的损伤情况,为砌体结构地震反应时程分析提供验证数据,也为将来对该课题更进一步深入的研究提供参考依据。测试设备:本次测试共使用:1、加速度传感器8个(8根20米屏蔽线);2、带引线应变花16个(16根20米数据线);3、HP-DJ8225 动态信号测试分析系统2套(16通道);4、位移传感器4个(4根50米数据线);
说明: 工程案例名称:船-单墩模型水平正面碰撞试验项目现场:南京工业大学先进工程复合材料研究中心监测设备:HP-DJ8225 动态信号测试分析系统测试项目:南京石臼湖大桥为宁高新通道跨石臼湖部分,随着航道改建后船舶流量的增大,船舶撞击桥梁的机率较大,从而影响大桥安全。为了研究桥墩的抗船撞能力和桥墩破坏机制,检验数值模型的正确性和合理性,要进行模型试验研究。以217#主墩为试验原型,用1000DWT船舶缩比模型撞击桥墩,通过缩比船撞实验,得到碰撞过程中碰撞力、碰撞能和非弹性变形之间的关系;研究不同形式的船舶与桥墩模型相撞时船撞力变化以及防撞设施模型在船撞力作用下的动态应力分布,为后期防撞设施设计提供提供依据。 测试内容:通过本次测试,获得船舶撞击桥墩时的撞击力和桥墩的结构响应数据,测量包括桥墩关键点处的位移和加速度时程,桥墩混凝土的应力和内部钢筋应力;研究不同桥墩截面形状、不同撞击速度和不同船艏刚度的情况下的撞击力大小和桥墩的动力响应。具体测试分析内容包括:(1)对船舶和桥墩的撞击力进行测试;(2)对桥墩关键点位置的位移和加速度进行测试;(3)对桥墩混凝土开裂应变和内部主要受力钢筋应变进行测试;(4)分析不同撞击速度和不同类型船舶对撞击力的影响。船舶和桥墩上布置测试传感器配置表传感器类别个数位置用途石英力传感器1船艏测试撞击力加速度传感器3桥墩顶部,中部,底部测试桥墩受撞击的加速度时程位移传感器3桥墩顶部,中部,底部测试桥墩受撞击的位移时程应变片11撞击点后侧,桥墩主筋测试混凝土开裂和钢筋受力   测试设备:本次测试共使用:1、石英力传感器1个(1根50米屏蔽线)2、加速度传感器3个(3根50米屏蔽线);3、位移传感器3个(3根50米数据线);4、应变片11个(11根50米数据线);5、HP-DJ8225 动态信号测试分析系统1套(16通道);
说明: 案例名称:双摇臂-内悬浮抱杆试验项目现场:淮上线特高压建设现场监测设备:HP-JY1006M 静态应力应变测试系统 测试项目:抱杆在吊起不同重物的情况下应力情况,看设备是否达到标准,设备的薄弱环节在哪里,并测试抱杆的最大载重量和抱杆的不平衡起吊的最大载重量。测试过程:在抱杆的不同位置贴上应变片,从上到下黏贴52个测点,测试抱杆的变形量,然后通过计算得到应力。抱杆采用Q345材料,最大应力不能超过345Mpa, 超过则发生塑性变形,后果严重。在测试过程中,根据我们应变仪的监测结果,抱杆设计载重量为5吨,在测试到6.25吨时,应力达到323 Mpa,试验结果和设计基本吻合。测试总结:调试设备时一定要做到细心。每个地方都必须考虑到。在测试现场,唯一的标准就是应变仪显示的数值,52个通道的任一通道超过临界值都必须立刻停止操作。试验测试完成,设计方和生产方认可此结果。
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