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南京贺普科技有限公司本着以质量求生存、以科技求发展的原则,以优质的售前、售中、售后服务、引以为傲的创新研发团队,根据相关国家技术标准设计、生产,涵盖有焊接热循环曲线测试、动静态应变仪等产品,并通过了振动冲击、电磁兼容及高低温等相关环境实验,各项技术指标均符合国家标准。
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个位数级别微应变测量,正确的选择是采用箔式电阻应变片。尽管半导体应变片有很好的稳定性,但其在一定条件下容易产生很多误差,如温度变化以及光线变化。箔式应变片是建立在长度改变导致电阻相应变化的理论上的。通过惠斯通电桥,电阻的变化产生一个高精度,非常可靠的测量信号。应变栅丝的材料一般是康铜,有时也可以是镍铬合金。应变片有不同的电阻,长度和尺寸。    以下情况是比较常见的:    1、对于复合和非均质材料,应该选择最长可能的应变片。更长的长度可以捕获材料整       体的平均应变。2、对于潮湿环境,应该选择阻值最低的应变片。更低的阻值可以抵消由于潮湿引起绝   缘体肿胀造成的误差。3、对于应力测试 周围存在很多不规则和应力集中的区域,选择最小可能的应变片,你   可以获得真实的测试结果。4、对于湿度-温度应用,使用康铜基底应变片更好。对于温度超过 200°C 情况,应选   择镍铬合金应变片。必须保证在应变片安装表面,没有潮湿空气。 即使在72°F 情   况下,金属也会在阳光下变热。    5、对于需要长期使用的应力测试,要使用镍铬合金应变片。 其具有更高的疲劳寿命。    6、使用封装过的应变片,封装过的应变片可以更好的保护免受操作时产生的损伤。7、使用内置引线的应变片,不仅可以节约安装时间,还可以减少由于安装过程中对应  ...
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南京贺普科技有限公司集研发、生产、销售,技术服务为一体的科技型公司,经过多年的艰苦创业和锐意改革,我公司以其独特的企业文化、良好的企业形象、过硬的企业实力,公司的产品主要包括:CB应变测试、印制板应变测试等一系列产品,各项技术指标均符合国家标准。
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南京贺普科技有限公司集研发、生产、销售,技术服务为一体的科技型公司;经过多年的艰苦创业和锐意改革,我公司以其独特的企业文化、良好的企业形象、过硬的企业实力,公司的产品主要包括与应力分析相关的应变仪一系列产品,服务社会共创二十一世纪的辉煌!
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南京贺普科技有限公司本着以质量求生存、以科技求发展的原则,以优质的售前、售中、售后服务、引以为傲的创新研发团队,根据相关国家技术标准设计、生产,涵盖有函数记录仪、无线应变仪等产品,并通过了振动冲击、电磁兼容及高低温等相关环境实验,各项技术指标均符合国家标准。
工程案例
Case


工程案例 Case
Case 桥梁大坝
Case 桥梁大坝
说明: 案列名称:动静态采集设备演示项目现场:厦门市建筑科学研究院监测设备:DS8225动态数据采集分析系统、DJ8125I动态数据采集分析系统、JYI002静态数据采集分析系统、测试项目:本次演示针对客户需要,主要是测量桥梁施工的动静态数据,我们的设备可以多通道同步独立运行,同时采集应变、位移、加速度、温度等数据,且最大采样频率可以达到200K,本采集软件还支持数据分析,直接生成报告导出,为客户提供更便捷的使用体验测试传感器配置表传感器类别个数位置用途应变花1敏感元器件边上测试试件的应力变化拉绳位移传感器1测位移加速度传感器1测震动PT1001测温度K型热电偶1测温度 本次测试共使用1、 DS8228动态数据采集分析系统                    1台2、 JYI002静态数据采集分析系统                     1台3、 DJ8125I动态数据采集分析系统                    1台4、 应变花              ...
说明: 案例名称:闸门开启力测试与闸门振动测试项目现场:江西水科院监测设备:HP-DJ8425动态信号测试分析系统 测试项目:水工闸门是水工建筑的重要组成部分,不少水工闸门在开启和关闭的过程中或局部开启和关闭后,都会出现振动现象,有的振动达到了相当严重的地步,以致造成闸门及周围闸门建筑物的损坏。因此,闸门振动问题以及由此引起的闸门振动动力反应以及动力稳定问题都是水工结构工程急需解决的问题。 测试内容: 闸门的开启力和关闭力的测试、闸门开启和关闭时受水流冲击振动测试。闸门受水冲击变形情况。 具体测试分析内容包括:(1) 在轴上粘贴应变花,测试应变,通过应变计算扭矩,然后得到开启力(2)布置加速度传感器(3)采用力锤敲击,通过激励与响应得到响应函数。(4)采用定频和扫频方式进行测试,主要测试各个测点的应力情况。 测试传感器配置表传感器类别个数位置用途加速度传感器3闸门测试设备的振动加速度力锤1闸门敲击闸门应变花15闸门转轴闸门上测试闸门的开启力测试闸门变形情况               测试设备:本次测试共使用:1、应变花                15片       (30根10米屏蔽线);2、加速度传感器           3个    ...
说明: 案例名称:长江下游深水航道泥沙淤积的研究项目现场:中交上海航道勘察设计研究院实验室监测设备:HPJY1004  动静态信号采集仪 测试项目:长江下游深水航道泥沙淤积的现状和长时间沉积监测。随着经济和科技的快速发展,对运输的需求变多,货轮的数量和吨位的增加,对航道的水深和泥沙沉积需要深入的了解,这样才能保证航运的安全。航道泥沙淤积会因环境的不同影响作用产生不同的结果,一般在多股水流的共同作用影响下的河口湾,会受到不同的径流、不同的潮汐型及岛屿、边界的影响,令其在不同部位形成各异的泥沙分布与水流运动特征,因此我们需要依据试验室和现场的长期监测,来判断对航道安全的影响。 测试内容:通过本次测试,获得泥沙淤积的现状和过程,对后期的航道疏浚提供科学的依据。泥沙淤积趋势的判断,根据泥沙淤积的时、空分布规律和当地的泥沙环境,预测泥沙淤积的趋势,为下阶段的施工安排提供科学依据。具体测试分析内容包括:(1)对航道的水深进行实时监测(2)对航道的泥沙淤积情况长时间监测(3)在实验室模拟不同的情况,进行试验 航道泥沙淤积测试传感器配置表传感器类别个数位置用途水压传感器20放置在不同的位置测试在不同位置的水深变化土压传感器20放置在不同的深度测试不同深度下的沉积情况    测试设备: 本次测试共使用:1、水压传感器 20个;2、土压传感器 20个;3、HPJY1004 动静态信号采集仪1套(40通道);
说明: 案例名称:钢筋混凝土桥墩水平撞击试验试验场地:南京工业大学土木学院复合材料结构实验室监测设备:HP-DJ8425和HP-DJ8225 动态信号测试分析系统 测试项目:钢筋混凝土桥墩撞击试验的碰撞系统由落锤、铁缆、小车和现浇整体式桥墩组成,落锤重900kg,小车车重2500kg,桥墩墩高约2.9米,撞击速度为4.5m/s,撞击部位为桥墩墩身。试验采集数据庞大,涉及使用多种传感器,受南京工业大学复合材料结构实验室委托,由我司提供动态信号测试分析系统,用于数据的采集与分析。测试内容:通过试验,研究桥墩在水平撞击荷载下的的结构响应和破坏形式,获取桥墩撞击力曲线、不同位置的加速度、位移以及内部钢筋的应变值。具体测试分析内容包括:(1)通过对小车车头加装压电式力传感器获取撞击力曲线;(2)对墩身不同部位加装加速度传感器获取加速度曲线;(3)对墩身和墩底不同部位加装LWH型位移计和YHD型位移计获取位移曲线。试验传感器配置表传感器类别个数位置用途压电式力传感器1小车车头测试撞击力曲线加速度传感器2小车车头测试碰撞时小车的加速度曲线加速度传感器8墩身测试碰撞时墩身不同部位的加速度曲线LWH型位移计10墩身和墩顶测试碰撞时桥墩不同部位的位移曲线YHD型位移计3墩底测试碰撞时墩底不同部位的位移曲线应变片若干桥墩内部钢筋测试碰撞时桥墩内部钢筋的应变曲线   测试设备:本次测试共使用:1、压电式力传感器1个;2、加速度传感器10个; 3、位移传感器13个; 4、电荷放大器11个; 5、应变片若干; 6、HP-DJ8425 动态信号测试分析系统1套(32通道);7、HP-DJ8225动态信号测试分析系统1套(16通道)。
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